EV baterijų paketas 6,6KW integruotas įkroviklis

Trumpas įvadas

6,6 kW EV baterijų paketas buvo sukurtas ir optimizuotas taip, kad išlaikytų gerą veikimą atšiauriomis atogrąžų sąlygomis. Kortelės viduje integruotas OBC kintamosios srovės į nuolatinės srovės keitiklis, leidžiantis transporto priemonę įkrauti tiesiogiai naudojant kintamosios srovės tinklo įvestį.

OBC išvesties pusė jungiasi prie EV akumuliatoriaus paketo, o darbas vyksta pagal CAN pranešimus (srovės, įtampos ir įkrovimo reikalavimus) iš EV BMS.

Šį 6,6 kW EV baterijų paketą galima lengvai integruoti į esamą infrastruktūrą; O lygiagretus įkrovimo režimas leidžia lanksčiai padidinti įkrovimo galią.

(Patarimai: OBC taip pat gali veikti be CAN)

Borto įkroviklio (OBC) programos

Integruotas įkroviklis (OBC) – tai įrenginys, paverčiantis kintamosios srovės šaltinį nuolatinės srovės maitinimu. Todėl automobilinis įkroviklis suteikia pranašumą naudojant elektros lizdą namuose elektrinėms transporto priemonėms įkrauti. Šiuo metu beveik kiekvienas EV turi integruotą įkroviklį. Šis OBC gali būti naudojamas šiems objektams:

Jei transporto priemonė įkraunama nuolatine srove, įmontuotas įkroviklis bus apeinamas. Nuolatinė srovė iš nuolatinės srovės įkrovimo stoties bus siunčiama tiesiai į elektromobilio akumuliatorių. Todėl integruotas įkroviklis nenaudojamas nuolatinės srovės įkrovimui.

Kokie yra įmontuotų įkroviklių tipai?

Įtaisyti įkrovikliai skirstomi į kategorijas pagal naudojamų fazių skaičių (vieną, dvigubą arba trigubą) ir galią, kuri paprastai svyruoja nuo 3,7 kW iki 22 kW. Šie veiksniai turi įtakos ir įkroviklio kainai, ir bendrai elektromobilio kainai.

Pavyzdžiui, AVID įkroviklis siūlo 7,3 kW vienos fazės ir 22 kW trijų fazių išvestį. Jis automatiškai nustato, kurią fazės konfigūraciją naudoja. Suporavus su namų kintamosios srovės stotimi, kuri taip pat palaiko 22 kW, įkrovimo trukmė daugiausia priklausys nuo akumuliatoriaus talpos.

Šis įkroviklis palaiko 110 - 260 V kintamosios srovės įvesties įtampą vienfazėms jungtims ir 360 - 440 V kintamosios srovės įtampai trifazėms sąrankoms. Į akumuliatorių tiekiama išėjimo įtampa svyruoja nuo 450 - 850 V.

Ateities perspektyvos

Elektromobilių įkrovimo greitis priklauso nuo silpniausios sistemos grandies, o tai lemia galingesnių integruotų įkroviklių tendenciją. Moksliniai tyrimai skirti įkroviklius padaryti kompaktiškesnius ir lengvesnius, kartu gerinant energijos tankį, įkrovimo efektyvumą ir šilumos valdymą.

Pažanga galios koeficiento korekcijos (PFC) fazėje pasiekė iki 98 % efektyvumą. Taigi bendras efektyvumas dabar labai priklauso nuo DC-DC keitiklio konstrukcijos ir veikimo kitame etape.

Elektrinėse transporto priemonėse taip pat yra jėgos agregatų, kurie paverčia kintamą srovę į DC. Išnagrinėsime jų funkcijas ir būsimus pokyčius kitame straipsnyje.

Populiarus Žymos: ev akumuliatoriaus blokas 6,6kw integruotas įkroviklis, ev akumuliatoriaus blokas 6,6kw integruotas įkroviklis tiekėjai, gamintojai, gamykla