EV įkrovimo jungties gamintojas
„Senku EV Charging Connector“ (elektros automobilio kištukai ir įkrovimo lizdai) su grupe itin profesionalių technikų ir operatorių, pažangia gamybos ir tikrinimo įranga yra geriausias pasirinkimas jūsų patikimam, efektyviam ir ekonomiškam įkrovimo sprendimui.
Kodėl verta rinktis mus
12 metų patirtis kuriant ir gaminant įkrovimo įrangą, mūsų komanda yra aukštos kvalifikacijos ir turi turtingą produktų liniją, OEM ir ODM yra laukiami.
Visi produktai, sukurti taip, kad atitiktų aukščiausius kokybės ir saugos standartus, produktai yra sertifikuoti pirmaujančių tarptautinių organizacijų, tokių kaip CE, TUV, UL ir RoHS...
Mūsų elektromobilių įkrovimo produktų kainos yra konkurencingos, todėl tai yra prieinamas sprendimas klientams, norintiems investuoti į EV įkrovimo infrastruktūrą.
Siūlome greitą ir patikimą pristatymą su įvairiais transportavimo būdais, kad pasiektumėte bet kurią pasaulio šalį.
-
16A 32A Type2 elektrinių automobilių kištukaiNominali srovė: 16A / 32A / 63A neprivaloma. 16A ir 32A 2 tipo elektrinių automobilių kištukai yra universalūs komponentai, skirti patenkinti įvairius elektromobilių (EV) įkrovimo poreikius.. ŠieDaugiau
-
1500a MCS įkrovimo įleidimo lizdasĮvertinta: 1500A 1000 V „DcCable“ ilgis: 1m arba pritaikytas „Megawatt“ įkrovimo sistema (MCS) yra pagrindinė pažanga imant EV įkrovimą, pritaikytą komercinėms transporto priemonėms.Daugiau
-
1500a MCS įkrovimo kabelisĮvertinta: 1500A 1000 V DCCABLE ILGERIS: 5 m arba pritaikyta Megavatų įkrovimo sistema (MCS) yra pagrindinė pažanga, kai reikia įkrauti EV įkrovimą, pritaikytą komercinėms transporto priemonėms.Daugiau
-
400A 350A 300A 250A COMBO CCS 2 tipo elektromobilių įkrov...Dabartinė: 60a 80a 125a 150a 200a 250a 300a 375a 400a pasirenkama. Įtampa: 1000 V nuolatinė. „IEC-3-IVC“ serijos „Combo CCS“ 2 tipo elektromobilių įkrovimo kištukai yra nuo 60A iki 400A. Tai yraDaugiau
-
400A 500A 600A CCS 2 elektromobilių įkrovimo lizdaiProduktas: 400A 500A 1000 V DC CCS 2 elektromobilių įkrovimo lizdai. „Senku 400A 500A CCS 2“ elektromobilių įkrovimo lizdai yra sukurti siekiant palaikyti greitą įkrovimą, kurio išėjimo galia yra ikiDaugiau
-
EV įkrovimo jungtis 800a 1000A CCS lizdaiĮvertinta srovė: 600a /800a /1000A pasirenkama. „Senku EV“ įkrovimo jungtis 800A 1000A CCS lizdai, skirti valdyti dideles sroves, siūlo išskirtinius 800A ir 500A galios reitingus. Šis neįvykdytasDaugiau
-
1 tipo elektrinio automobilio įkroviklio EV kištukaiNominali srovė: 32A 120V / 240V AC. 1 tipo elektromobilio įkroviklis Ev prijungiamas prie kintamosios srovės elektromobilio įkrovimo kištuko, atitinkančio SAE J1772 standartą. Šis standartasDaugiau
-
Liquid Cooled CCS 500A 600A EV įkrovimo kištukasĮvertinta srovė: 500A 600A pasirenkama šio skysčio vidinės ir išorinės struktūros, aušinamos CCS 500A EV įkrovimo kištuke, yra stabilus ir saugus, užtikrinantis efektyvų aukštą - galios perdavimą.Daugiau
-
80A 125A 150A 200A 250A 300A 350A elektrinis automobilio ...Įvertinta srovė: 60A / 80A / 125A / 150A / 200A / 250A / 300A / 350A neprivaloma. „Combo CCS2“ elektromobilių EV įleidimo lizdą galima įsigyti 80A 125A 150A 200A 250A 300A 350A. Tai yra kombinuotasDaugiau
-
60A 80A 125A 150A 200A CCS TYPE2 Elektrinių transporto pr...Įvertinta: 60A 80A 125A 150A 200A CCS TYPE2 Elektrinių transporto priemonių įkrovimo kištukai. 200A „CCS Type2“ elektrinių transporto priemonių įkrovimo kištukų terminalo medžiaga yra H62 žalvaris,Daugiau
-
80A 125A 150A 200A COMBO CCS 1 TYPE EV kroviklio kištukasNominali srovė: 80A / 125A / 150A / 200A neprivaloma. COMBO CCS TYPE 1 EV įkroviklio kištukas daugiausia naudojamas Šiaurės Amerikos ir Pietų Korėjos rinkose. CCS1 ev įkroviklio jungtis yra nuo 60 ADaugiau
-
125A 200A Chademo įkrovimo nuolatinės srovės kištukasNominali srovė: 125A arba 200A neprivaloma. CHAdeMO yra jungties tipas, populiarus tarp kai kurių Japonijos automobilių gamintojų, tokių kaip „Nissan“, ypač tokiems modeliams kaip „Leaf“, vienasDaugiau
EV įkrovimo jungčių tipai
Elektromobilių savininkams, įkrovimo stotelių tiekėjams ar montuotojams ir politikos formuotojams svarbu suprasti įvairias elektromobilių įkrovimo jungtis (EV įkrovimo kištukus ir įkrovimo lizdus), nes tai yra fizinis elektromobilių įkroviklio ir elektromobilio ryšys, leidžiantis elektrai tekėti iš įkroviklis prie EV automobilio. Toliau pateiktame paveikslėlyje pateikiama šiuo metu rinkoje naudojamų elektromobilių jungčių santrauka.

1 tipo EV įkrovimo jungtis, dar vadinama J kištuku, sukurta pagal SAE J1772 standartą ir naudojama vienfaziam 120 V arba 240 V kintamos srovės įkrovimui.
2 tipo elektromobilio kištukas ir įkrovimo lizdas atitinka IEC 62196 standartą ir daugiausia naudojami tiek vienfaziam (240V), tiek trifaziam (480V) kintamos srovės įkrovimui.
GB/T 20234 standartinė kintamosios srovės EV įkrovimo jungtis turi 7 skylutes, panašias į 2 tipo dizainą, bet ne visiškai vienodą.
|
Tipas |
Dabartinis diapazonas |
Įtampos diapazonas |
Galios diapazonas |
|
SAE J1772 1 tipas |
16A ~ 80A |
120V / 240V kintamoji srovė |
1,92KW ~ 19,2KW |
|
IEC 62196 2 tipas |
16A ~ 63A |
240V / 480V kintamoji srovė |
3,5KW ~ 44KW |
|
GB/T 20234 |
16A~ 63A |
240V / 440V kintamoji srovė |
3,5KW ~ 44KW |
Kombinuota įkrovimo sistema (CCS):
CCS palaiko iki 60 kW arba 600 kW galios elektromobilių įkrovimą su Combo 1 ir Combo 2 jungtimis. Sistema praplečia EV įėjimo įkrovimo lizdą dviem papildomais nuolatinės srovės kontaktais žemiau esamų kintamosios srovės ir ryšio kontaktų.
GB/T 20234 nuolatinės srovės jungtis sukurta Kinijoje. Šios jungties 9-angos konstrukcija visiškai skiriasi nuo kintamosios srovės jungties. Jis palaiko DC greitą įkrovimą nuo 80A iki 500A.
CHAdeMO kaip pasaulinį pramonės standartą pasiūlė to paties pavadinimo asociacija, kurią sudaro penki pagrindiniai Japonijos automobilių gamintojai, originalus CHAdeMO 1.{1}} standartas gali tiekti iki 62,5 kW esant 500V ir 125A nuolatinė srovė naudojant specializuotą CHAdeMO jungtį. Atnaujinta CHAdeMO 2.0 specifikacija palaiko iki 400 kW esant 1000 V nuolatinei srovei (DC).
|
Tipas |
Dabartinis diapazonas |
Įtampos diapazonas |
Galios diapazonas |
|
Kombinuotas CCS Tipas 1 (CCS1) |
60A ~ 500A |
1000V DC |
60KW ~ 500KW |
|
Kombinuotas CCS tipas 2 (CCS2) |
60A ~ 600A |
1000V DC |
60KW ~ 600KW |
|
GB/T 20234 |
80A~ 500A |
1000V DC |
80KW ~ 500KW |
|
CHAdeMo 2.0 |
125A~ 400A |
1000V DC |
125KW ~ 400KW |
Šiaurės Amerikos įkrovimo standartas – NASC EV įkrovimo kištukai ir lizdai, dar vadinami SAE J3400 EV įkrovimo kištukais ir lizdais, naudoja tą patį jungčių dizainą tiek kintamajai, tiek nuolatinei įkrovimui. Jų galima rasti „Tesla“ automobiliuose. Šiuo metu šį standartą pasauliui atvėrė Tesla, kviesdama įkrovimo tinklų operatorius ir automobilių gamintojus pritaikyti šį dizainą.
|
Tipas |
Dabartinis diapazonas |
Įtampos diapazonas |
Galios diapazonas |
|
NACS AC |
16A ~ 80A |
120V / 240V / 500V kintamoji srovė |
1,92KW ~ 19,2KW |
|
NACS DC |
40A ~ 400A |
1000V DC |
40KW ~ 400KW |
Apibendrinant galima pasakyti, kad įkrovimo jungčių matmenys, dizainas ir suderinamumas skiriasi priklausomai nuo elektromobilio prekės ženklo ir modelio. Skirtingoms elektrinėms transporto priemonėms reikia skirtingų tipų įkrovimo jungčių, todėl labai svarbu pasirinkti tinkamą jungtį, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus įkrovimas. procesas.
Kokios yra „Senku EV“ įkrovimo jungties savybės
Medžiagų parinkimo tikslumas suteikia daugiau dėmesio kokybei, o geros žaliavos yra labai svarbios norint gaminti aukštos kokybės produktus. Griežti gamybos procesai užtikrina, kad kiekvienas veiklos etapas atitiktų darbo standartus ir reikalavimus. Išsami gaminio kokybės tikrinimo įranga ir procedūros užtikrina, kad prieš išsiunčiant kiekvienos jungties elektrinis veikimas būtų nepažeistas.

EV kištukas pagamintas iš patvarios PC medžiagos, atsparios smūgiams, oro sąlygoms ir temperatūros pokyčiams, todėl užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką. Jis atitinka UL{{0}}V0 antipireno standartus ir yra vientisas, įpurškiamas korpusas, užtikrinantis stabilumą ir saugumą.

Paprastam plastikui trūksta kietumo, ilgaamžiškumo ir atsparumo UV spinduliams, todėl gali atsirasti įtrūkimų ir prastai sulaikyti liepsną, o tai gali sukelti gaisro pavojų. Be to, dviejų dalių konstrukcija sumažina atsparumą vandeniui.

EV įkrovimo jungties gnybtas pagamintas iš H62 vario žalvario ir padengtas 3 mm sidabro sluoksniu, užtikrinančiu mažą kontaktinę varžą ir efektyvų srovės laidumą. Net ir ilgai kraunant, gnybtai nepajuoduos ir nepasens.

Įprastas varinis žalvaris su netolygiu sidabravimu sumažina gnybtų stiprumą, todėl deformacija, lūžimas, prastas laidumas ir galimos problemos, pvz., laisvos jungtys ir perkaitimas.

99,99 % gryno vario šerdis pasižymi mažu atsparumu ir dideliu laidumu, sumažindama laidų nuostolius ir šilumą įkrovimo metu. TPU išorinė striukė atitinka ROHS ir REACH standartus, užtikrina puikų atsparumą nusidėvėjimui, oro sąlygoms, UV spinduliams ir liepsnai.

Prastos varinės šerdys turi mažą laidumą, didelį atsparumą ir daug priemaišų, todėl kabeliai gali perkaisti. Išorinis kabelio apvalkalas pagamintas iš perdirbtų medžiagų, kurios nėra patvarios ir linkusios įtrūkti.
Apie jungties apvalkalo medžiagą
PA66+GF30 yra PA66 plastikas su 30 % stiklo pluošto. Jis pasižymi dideliu stiprumu ir standumu, jo tempimo stipris viršija 100 MPa, o tamprumo modulis viršija 5000 MPa, todėl jis gali atlaikyti dideles išorines jėgas nesulaužant ir nedeformuojant. Be to, ši medžiaga turi gerą atsparumą karščiui, o šiluminės deformacijos temperatūra viršija 200 laipsnių, o tai padeda išlaikyti fizines savybes aukštos temperatūros aplinkoje be minkštėjimo. Medžiaga taip pat pasižymi puikiu atsparumu dilimui, išlaiko lygų ir nepažeistą paviršių dažnai naudojant ir esant kontaktinei trinčiai, todėl ji nėra lengvai nusidėvi.
Todėl EV įkrovimo jungties apvalkalas, pagamintas iš PA66+GF30, yra patvaresnis ir patikimesnis praktiškam naudojimui, todėl naudotojams suteikiama ilgalaikė stabili patirtis.
Polikarbonatas (PC) yra plastikinė medžiaga, turinti puikų atsparumą smūgiams – daugiau nei 200 kartų didesnį nei paprastas stiklas – ir gerą atsparumą šiluminėms deformacijoms, todėl tinkamas naudoti -45 laipsnio temperatūros diapazone. iki +140 laipsnio ir net trumpalaikiam naudojimui aukštesnėje nei 150 laipsnių temperatūroje. EV įkrovimo jungties galvutė, pagaminta iš kompiuterio, gali veiksmingai atsispirti išoriniams poveikiams ir išlaikyti konstrukcijos stabilumą aukštoje temperatūroje, lengvai nesideformuojant. Atspari oro sąlygoms kompiuterio jungties galvutė nepasens ir nesugadins dėl saulės poveikio, lietaus ar temperatūros pokyčių, o tai padidina jungties atsparumą dilimui ilgalaikio naudojimo metu ir pailgina gaminio tarnavimo laiką. Svarbu tai, kad PC medžiagos pasižymi puikiomis antipireno savybėmis ir turi UL94-V0 antipireno įvertinimą. Tai reiškia, kad kompiuterinės medžiagos gali greitai savaime užgęsti, kai yra veikiamos ugnies, todėl sumažėja gaisro rizika ir užtikrinama papildoma vartotojų apsauga.
Apie EV įkrovimo jungties gnybtus
EV kištuko ir lizdo gnybtų medžiaga yra H62 žalvaris, labai tinkama medžiaga jungčių gnybtams. Žalvaris H62 yra didelio našumo lydinys, turintis puikų elektros laidumą – daugiau nei 98 % – užtikrinantis efektyvų elektros energijos perdavimą įkrovimo metu ir sumažinantis energijos nuostolius. Cinko pridėjimas padidina jo atsparumą korozijai, todėl tinkamas ilgalaikiam poveikiui atšiaurioje aplinkoje. Šios charakteristikos padeda išlaikyti gnybtų vientisumą ir gerą kontaktą dažnai prijungiant ir naudojant, todėl jis yra mažiau linkęs nusidėvėti arba blogai susilieti ir žymiai pailgina terminalo tarnavimo laiką.
Iš visų metalų sidabras turi didžiausią laidumą ir šilumos laidumą, o tai padeda sumažinti kontaktinį atsparumą. Todėl pasidabravus įkrovimo stoties kištuką ir elektromobilio įkrovimo lizdą, ant gnybtų paviršiaus pasidabravimas suformuoja itin laidų ir šilumai laidžių apsauginį sluoksnį. Tai efektyviai sumažina pasipriešinimą ir energijos nuostolius, kai praeina srovė. Tuo pačiu metu šis procesas padidina terminalo šilumos laidumą, padeda greitai išsklaidyti šilumą ir užkirsti kelią perkaitimui esant didelės srovės sąlygoms, taip pagerinant saugumą. Ypač jungtims, kurios turi atlaikyti dideles sroves, dėl prasto laidumo prijungimo vietoje gali greitai pakilti temperatūra, o tai gali sugadinti jungtį. Sidabravimas gali padėti išvengti tokių problemų, užtikrinant jungties stabilumą ir saugumą.
Be to, sidabravimas žymiai pagerina gnybtų litavimo efektyvumą. Sidabro cheminės savybės leidžia geriau sukibti su lydmetaliu litavimo metu, sudarydamos tvirtą ir mažo atsparumo jungtį. Tai ne tik pagerina litavimo kokybę, bet ir padidina litavimo jungties stabilumą bei ilgaamžiškumą.
Apie EV įkrovimo kabelį
Didelio tikslumo be deguonies gryno vario vielos šerdis turi labai mažą varžą, todėl srovė lengvai praeina, efektyviai sumažina laidų nuostolius ir pagerina energijos perdavimo efektyvumą.
Kabelio apvalkalo medžiaga yra nekenksminga aplinkai ir turi gerą atsparumą dilimui, atsparumą oro sąlygoms, atsparumą UV spinduliams ir gerą antipireną.
Apie EV įkrovimo jungtį Prijungiamas ir išjungiamas naudojimo trukmė
Prijungimo ir išjungimo trukmė nurodo, kiek kartų jungtis gali atlaikyti pakartotinį įkišimą ir ištraukimą faktinio naudojimo metu. Tai tiesiogiai susiję su jungties stabilumu ir veikimu ilgai naudojant. Jei kištuko veikimo laikas trumpas, pakartotinai naudojant jungtis gali prastai liestis, atsilaisvinti ar net pažeisti, o tai gali turėti įtakos normaliam įrenginio veikimui. Priešingai, jei įskiepio veikimo laikas ilgesnis, tai rodo, kad jungtis turi geresnį konstrukcinį stiprumą ir ilgaamžiškumą bei gali išlaikyti gerą ryšio efektą dažnai naudojant. Visi Senku EV įkrovimo jungčių tipai per 10000+ aptarnavimo laiką.
EV įkrovimo jungties gamyklinės patikros procesas prieš pristatymą
Mūsų gamykla taiko griežtas kokybės kontrolės priemones, siekdama užtikrinti, kad kiekviena EV įkrovimo jungtis atitiktų klientų lūkesčius.
Išvaizdos patikrinimas
|
Daiktai |
Standartinis |
Rezultatas |
Bandymo mašina / įrankiai |
|
Turinio spausdinimas |
Brėžinys/Kliento prašymas |
Gerai |
Vizualinis |
|
Maitinimo kabelio spalva |
DC+=Raudona ; DC-=Juoda |
Gerai |
Vizualinis |
|
PE kabelio spalva |
Žalia + geltona |
Gerai |
Vizualinis |
|
Signalo laido spalva |
CP=Balta |
Gerai |
Vizualinis |
|
PT1000 kabelio spalva |
T1=Rudas; T2=Pilka; T3=Mėlyna; T4=Violetinė |
Gerai |
Vizualinis |

Traukimo jėgos testas
|
Daiktai |
Standartinis |
Rezultatas |
Bandymo mašina / įrankiai |
|
70 mm² kabelio traukimo jėga |
Didesnė arba lygi 2700 N |
6506N |
Jėgos matuoklis |
|
35 mm² kabelio traukimo jėga |
Didesnė arba lygi 2200N |
3202N |
Jėgos matuoklis |
|
0.75 mm² kabelio traukimo jėga |
Didesnė arba lygi 80N |
167N |
Jėgos matuoklis |

Temperatūros kilimo bandymas
|
Daiktai |
Standartinis |
Rezultatas |
Bandymo mašina / įrankiai |
|
Nominali srovė |
200A |
PASIRUOTI |
Temperatūros kilimo bandymo mašina |
|
Temperatūros kilimas |
<50K |
<50K |
Temperatūros kilimo bandymo mašina |

Elektros veikimo bandymas
|
Daiktai |
Standartinis |
Rezultatas |
Bandymo mašina / įrankiai |
|
Nominali srovė |
200A |
PASIRUOTI |
Išsamus testeris |
|
Nominali įtampa |
1000VDC |
PASIRUOTI |
|
|
Izoliacijos atsparumas |
>1000MΩ |
PASIRUOTI |
|
|
Kontaktinė varža ce |
0.5mΩ |
PASIRUOTI |
|
|
Atlaikyti įtampą |
3000V |
PASIRUOTI |
|
|
RC atsparumas |
1500Ω ± 1% |
PASIRUOTI |

DUK
Klausimas: Noriu išbandyti pavyzdį, koks yra MOQ?
K: Ar galite įdėti mano prekės ženklą ant EV įkrovimo jungties?
Kl .: Man reikia 7M ir 10M įkrovimo kabelio ilgio, ar jis yra?
Kl .: Ar išbandote visas savo prekes prieš pristatymą?
K: Koks yra EV įkrovimo jungties garantinis laikas?
Kl .: koks yra EV įkrovimo jungties pristatymo laikas?
Kl .: Kokios prekybos sąlygos pateikiamos?
Kl .: Kaip padaryti, kad mūsų verslo santykiai būtų ilgalaikiai ir geri?
2. Mes dedame pastangas į kiekvieną procesą ir kiekvieną dalį, kad galėtume teikti saugias, patikimas ir patenkinamas paslaugas.
3. Mes gerbiame kiekvieną klientą ir esame pasirengę išklausyti kiekvieno kliento pageidavimus ir juos efektyviai bei tiksliai įvykdyti.
Kaip vienas profesionaliausių EV įkrovimo jungčių gamintojų ir tiekėjų, mes pasižymime kokybiškais produktais ir gera kaina. Būkite tikri, kad čia iš mūsų gamyklos nusipirksite ev įkrovimo jungtį.
