"13-ajame penkerių metų plane" nuolat įgyvendinant įvairius planus ir politiką, susijusias su elektromobilių pramonės plėtra, pučia į rinką orientuotos elektromobilių plėtros pavasario vėjas. Tačiau, palyginti su tradicinėmis degalus degalinėmis transporto priemonėmis, elektromobilių rinkodaros procesas šiuo metu susiduria su tam tikromis kliūtimis. "13-ojo penkerių metų plano" laikotarpiu turėtume atidžiai pasikliauti pažangiomis technologijomis, kad įveiktume šias kliūtis. Tarp jų maitinimo baterija yra vienas iš pagrindinių elektrinių transporto priemonių komponentų. Pasinaudojimas pažangia maitinimo baterijų technologija bus naudingas sveikam elektromobilių pramonės vystymuisi.
Elektrinių transporto priemonių kaina
Maitinimo baterijos ir sistemos kaina sudaro *** visos transporto priemonės kainą. Todėl elektros baterijų sistemos kaina yra tiesiogiai susijusi su visos elektromobilio transporto priemonės kaina. Suteikite visapusišką žaidimą su maitinimo baterijos ir sistemos technologijos privalumais ir bendradarbiaukite su visos transporto priemonės technologine pažanga. Galima gerokai sumažinti jos sąnaudas.
Maitinimo baterijos nustato savo kainą pagal jų gebėjimą kaupti elektros energiją vienam svorio vienetui. "Dvyliktojo penkerių metų plano" laikotarpiu pasiekėme ***Wh/kg energijos tankio industrializacijos tikslą ir industrializacijos tikslą, nustatytą "Tryliktojo penkerių metų plano" laikotarpiu. Tai yra 300 ~ 350Wh / kg. Šį tikslą galima pasiekti tobulinant medžiagas ir tobulinant procesų technologijas. Pasiekus šį tikslą, maitinimo baterijų kainą galima sumažinti 30%***50%, o tuo pačiu metu taikant mastą ir standartizavimą Baigiantis "Tryliktajam penkerių metų planui", bendras maitinimo baterijų sąnaudas galima sumažinti daugiau nei 50%.
Be to, nuolat gerėjant lengvųjų automobilių ir elektros sistemų efektyvumui, elektra varomos keleivinės transporto priemonės gali pasiekti, kad bendras energijos suvartojimas būtų mažesnis nei 10 kWh 100 kilometrų. Derinant faktinius reikalavimus, pagrindinėse elektrinėse transporto priemonėse ateityje bus įrengta 30kWh***40kWh. Maitinimo baterijų sistema gali patenkinti daugumos privačių vartotojų poreikius (pilnas įkrovimas gali pasiekti daugiau nei 300 kilometrų kelionę). Su šia konfigūracija ir sąnaudomis, išsami kaina elektra varomų transporto priemonių turės galimybę konkuruoti su tradicinių kuro transporto priemonių, ir pagaliau realizuoti į rinką orientuotą plėtrą elektrinių transporto priemonių be subsidijų.
Elektromobiliai – patogiausia problema
Palyginti su tradicinėmis degalų transporto priemonėmis, dabartinis bendras elektrinių transporto priemonių jausmas nėra pakankamai patogus vairavimo procese. Vienas iš jų yra ridos nerimo problema, o kitas - įkrovimo patogumas (ilgas įkrovimo laikas ir nepakankami įkrovimo taškai). Didelė ridos nerimo dalis taip pat kyla dėl nepakankamo įkrovimo patogumo, kuris turi įtakos elektrinių transporto priemonių plėtrai. Todėl tai, kaip techniškai įveikti šią kliūtį, bus pagrindinis veiksnys.
Vienas iš būdų yra sukurti greito įkrovimo technologiją maitinimo baterijoms ir sistemoms. Šiuo metu didžioji dalis maitinimo baterijų sistemos įkrovimo laiko yra net kelios valandos (lėtas įkrovimas), o tai padidina elektrinių transporto priemonių nepatogumus ir sumažina elektrinių transporto priemonių asortimentą. Greito įkrovimo technologijos, skirtos maitinimo baterijoms, kūrimas sutrumpins maitinimo baterijų ir sistemų įkrovimo laiką iki mažiau nei 15 minučių, o tai labai pagerins elektrinių transporto priemonių patogumą ir maksimalų efektyvumą, o pažangių maitinimo baterijų ir sistemų projektavimas gali tai pasiekti. Greito įkrovimo galimybė.
Kitas būdas yra naudoti centralizuotas ir specializuotas greito įkrovimo stoteles. Elektra varomų transporto priemonių įkrovimo laikas yra ilgas, o ilgalaikis įkrovimas skirtingomis aplinkos sąlygomis ir stebėsenos stoka taip pat kelia didesnį pavojų saugai. Todėl kartu su greito įkrovimo baterijų sistema didelės galios centralizuotų profesionalių išmaniųjų įkrovimo degalinių tiekimas taps neišvengiamas. Tinkamas įkrovimo stotelių išdėstymas labai padidins elektromobilių patogumą ir pagerins įkrovimo įrangos pelno normą.
Tokia išmanioji įkrovimo stotelė gali būti laikoma mažo išmaniojo mikrotinklo dalimi, įskaitant fotovoltinį + tradicinį tinklą + energijos kaupimą + įkrovimo įrangą, atsižvelgiant į konkrečias skirtingų regionų sąlygas, pirmiau minėti sistemos komponentai gali būti optimizuoti ir sujungti, kad atitiktų konkrečias programas** *. Kai tokia profesionali įkrovimo vieta yra pagrįsta, elektrinės transporto priemonės bus tokios pat patogios kaip ir tradicinės degalų transporto priemonės, o mokėjimo išlaidos bus daug mažesnės nei tradicinių degalų transporto priemonių.
Elektra varomos transporto priemonės kuo geriau panaudos patikimumo ir saugos problemas
Šiuo metu energijos baterijų pramonė siekia sukurti baterijas ir sistemos produktus, turinčius didelį energijos tankį, didelį patikimumą ir saugumą. Tai padėjo tvirtą pagrindą ilgalaikiam elektromobilių saugumui ir patikimumui. Tačiau elektrinių transporto priemonių naudojimas **Ypač įkrovimo valdymas taip pat yra svarbi grandis, užtikrinanti maitinimo baterijų sistemos saugumą ir patikimumą.
Pagal dabartinę įprastą praktiką, nors nuotolinis duomenų stebėjimas, reguliari priežiūra, įkrovimo stebėjimas ir saugumo paslaugos suteikia geresnę garantiją elektromobilių saugumui ir patikimumui, jie visi yra "pasyvūs". Tik tada, kai kyla problemų, jas galima atrasti ir išspręsti laiku.
Tiesą sakant, mes galime būti "aktyvesni": statydami didelės galios, greito įkrovimo stoteles, atnaujinkite įkroviklį į įrenginį, galintį aptikti maitinimo baterijų sistemą. Tokiu būdu maitinimo baterija ir sistema išbandomos ir diagnozuojamos įkrovimo metu, siekiant užtikrinti, kad elektromobilio maitinimo baterija ir sistema veiktų sveikai, o galimas problemas būtų galima aktyviai atrasti iš anksto, kad būtų galima atlikti būtiną techninę priežiūrą, remontą ar priežiūrą, siekiant užtikrinti, kad elektros baterija ir sistema būtų saugiai ir patikimai naudojamos per visą gyvavimo ciklą.
Be to, centralizuota greito įkrovimo įranga turi didesnį patikimumą, tikslumą ir įkrovimo valdymo sąlygas, o tai gali labai užkirsti kelią akumuliatoriaus ir sistemos per daug panaudojant įkrovimo proceso metu.
Per didžiųjų duomenų gamybos, stebėjimo, įkrovimo ir bandymų sistemą galima tiksliai ir patogiai apibendrinti ir analizuoti maitinimo baterijos naudojimo ir sveikatos būklę, aktyviai prižiūrėti, tobulinti ir atnaujinti bei labai pagerinti elektrinių transporto priemonių naudojimą. * Patikimumas ir saugumas, siekiant išvengti saugos ir patikimumo dėl nesavalaikės priežiūros, tobulinimo ar pernelyg didelio piktnaudžiavimo.
Apibendrinant galima pasakyti, kad galime naudoti pažangias ličio baterijų technologijas ir profesionalias įkrovimo bei bandymų paslaugas, kad pasiektume aukščiausią elektrinių transporto priemonių sąnaudų, patogumo, patikimumo, saugos ir ekologiškumo lygį, kad padidintume konkurenciją su tradicinėmis degalų transporto priemonėmis. Skatinti sveiką elektromobilių rinkodaros plėtrą.