Analizuojant paslėptus automobilių įkrovimo polių statybos pavojus, vietos valdžia nuolat vertino naujos energetinės geležinkelio tranzito infrastruktūros statybą, energingai plėtojo automobilių įkrovimo polių statybą, automobilių įkrovimo polių ištekliai sparčiai įsiliejo į kapitalą. , o įtaka rinkai ir toliau didėjo. Tačiau tokiomis aplinkybėmis tolesnės kapitalinės automobilių įkrovimo krūvos investicijos nėra tokios geros kaip pradinės investicijos, kurias daugiausia lemia mažas automobilių įkrovimo krūvos veiklos efektyvumas. Paslėptų pavojų, kylančių statant automobilių įkrovimo polius, analizė yra susijusi su nesugebėjimu laiku paskelbti palankios politikos, kurią ankstyvoje stadijoje pateikė vyriausybė.
Pirmosiomis dienomis palanki politika daugiausia buvo skirta naujoms energiją naudojančioms transporto priemonėms. Po to, kai hibridinės benzino ir elektrinės transporto priemonės pasidalino daugybės elektromobilių privalumais, vyriausybė pradėjo griežtinti benzino ir elektros hibridinių transporto priemonių apribojimus ir pradėjo atkreipti dėmesį į palankią transporto priemonių įkrovimo polių statybos politiką.
Nors lūkesčiai yra dideli ir politika atrodo gerai, daugelis automobilių įkrovimo polių kompanijų pareiškė, kad iš tikrųjų negavo daug subsidijų. Esant tokioms aplinkybėms, pastačius transporto priemonės įkrovimo krūvą, sekančią statybą ir techninę priežiūrą sunku pasiekti, o tai riboja naudą eksploatacijai ir sumažina elektromobilių operatorių plėtrą.
Vertinant objektyviai, vidaus elektromobilių pardavimai ir toliau didėja. Vien per pirmąjį 2016 m. Pusmetį Kinijos' elektromobilių pardavimai užima pirmaujančią vietą pasaulyje, beveik dvigubai lenkdami antroje vietoje esančias JAV ir pasiekę 122 700 pardavimų. Palyginti su šiuo skaičiumi, vietinių automobilių įkrovimo polių konstrukcija yra tik pusė, iš tikrųjų tai toli gražu neatitinka dabartinių elektromobilių įkrovimo poreikių.
Tačiau kaip buitinės elektrinės transporto priemonės vertina elektromobilių įkrovimo polių kokybę? Kuri elektrinių transporto priemonių įkrovimo stotelė yra gera? Tiesą sakant, tikrai sunku aiškiai atsakyti į šį klausimą, nes nėra autoritetingos organizacijos, galinčios vadovauti visiems prekės ženklams rinkoje. Autoritetinga statistika ir analizė, todėl nėra klausimo, kuri iš jų yra gera. Sprendžiant, ar elektrinių transporto priemonių įkrovimo stotelių gamintojo&# 39 produktai yra geri, galima atsižvelgti į šiuos veiksnius:
1. Elektromobilių įkrovimo stotelių gamintojų vystymosi istorija yra produkto esmė ir esmė. Istorija yra pramonės pionierių visą gyvenimą trunkančių tyrimų ir plėtros rezultatas, ir ji verta jaunosios kartos pavyzdžio ir pagarbos.
2. Elektromobilių įkrovimo stotelių gamintojų rinkos dalis. Prekės ženklo rinkos dalis gali gerai parodyti prekės ženklo vertę. Gera reklama gali suklaidinti kai kuriuos žmones, tačiau neįmanoma apgauti visų. Manau, kad masių akys yra įžvalgios. .
3. Elektromobilių įkrovimo stotelių reputacija rinkoje. Visi prekės ženklai didelį dėmesį skiria rinkos reputacijai. Jei jūsų prekės ženklas nebus atpažįstamas rinkoje esančių vartotojų, bus sunku išplėsti rinką.
4. Elektromobilių įkrovimo stotelių stiprumas yra ne tik viešinimas internete, bet ir patikrinimas vietoje. Patikrinkite, ar produkto R&ir gamybos procesas atitinka pramonės standartus.
Nepriklausomai nuo produkto, mes turime pažvelgti į įmonės produktus, kol galime nuspręsti, ar jį pirkti. Įmonės vystymosi istorija, rinkos dalis, reputacija, stiprumas ir tt yra visi klausimai, kuriuos turime apsvarstyti, ir mes galime tik išsamiai apsvarstyti šiuos klausimus. Norint pasirinkti patenkinamus ir prieinamus įkrovimo polių produktus. Daugeliu problemų dėl nepakankamos elektros galios automobilių savininkai bijo žiemą ir vasarą įjungti oro kondicionierių, taip pat įjungti daugialypės terpės funkcijas. Pagrindinė priežastis yra ta, kad jie bijo energijos suvartojimo ir sumažina elektrinių transporto priemonių ridą. Jei tokios problemos nebus išspręstos, vis tiek bus sunku visiškai pakeisti elektrines transporto priemones. Kuro automobilis.
Nesvarbu, kaip greitai įkraunama elektrinė transporto priemonė, tai užtrunka apie pusvalandį. Palyginti su benzinine transporto priemone, degalų papildymas trunka tik kelias minutes. Yra didelis skirtumas. Šiuo tikslu vietos valdžios institucijos taip pat turi toliau tobulinti automobilių įkrovimo polių įkrovimo paslaugas, kad patenkintų įvairius elektrinių transporto priemonių savininkų poreikius.