Europa viršijo 900000 įkrovimo taškų
Remiantis naujausia „EVMarketsReports“ įkrovimo taškų monitoriaus ataskaita, Europoje dabar yra daugiau nei 900 000 pusiau viešų ir viešų elektromobilių (EV) įkrovimo punktų. Pažymėtina, kad vienas iš penkių tokių įkroviklių yra Nyderlanduose.
Liepos mėn. Europa peržengė 900,000 pusiau viešųjų ir viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių ribą. Pirmauja Nyderlandai su 169 216 įkrovikliais, Vokietija – 152 332, o Prancūzija – 119 481. Ataskaitoje taip pat pabrėžiamas reikšmingas 55 % metinio augimo tempas nuo 2021 m. iki 2024 m. Tačiau, nepaisant šio augimo, ataskaitos autoriai perspėja, kad Europai dar reikia daug nuveikti, kad pasiektų Europos Sąjungos tikslą iki 8,8 mln. 2030 m.
Įkrovimo infrastruktūra labai sutelkta keliose šalyse. Nyderlanduose, Vokietijoje ir Prancūzijoje kartu yra beveik pusė visų Europos įkrovimo punktų. JK ir Belgija užima atitinkamai ketvirtą ir penktą vietą. Ataskaitoje neatsižvelgiama į tinklo tankį, pagal kurį būtų atsižvelgiama į įkroviklių skaičių, palyginti su kiekvienos šalies dydžiu. Pažymėtina, kad nuo 2023 m. sausio mėn. iki 2024 m. liepos mėn. didžiausias augimo tempas buvo Belgijoje ir Suomijoje – atitinkamai 190 % ir 158 %. Graikijoje padaugėjo dar daugiau – 480 %, nors ji vis dar sudaro mažiau nei 1 % visų įkroviklių Europoje.
Ataskaitoje toliau skirstomi įkroviklių tipai, o kintamosios srovės įkrovikliai sudaro 84 % tinklo. Greitieji įkrovikliai, įskaitant nuolatinės srovės ir HPC įrenginius, sudaro atitinkamai 7% ir 10% rinkos. Greitųjų įkroviklių skaičius augo greičiau nei kintamosios srovės įkroviklių – per pastaruosius metus nuolatinės srovės įrenginių padaugėjo 15 %, o HPC – 25 %.
Iš visų Europos įkrovimo stotelių 63 % yra visiškai viešos, o 37 % yra pusiau viešos, o tai reiškia, kad jos yra prieinamos, tačiau gali turėti apribojimų, pvz., būti privačiose vietose, pavyzdžiui, parduotuvėse, viešbučiuose ar požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse su ribota prieiga. kartų.
Miesto zonos visoje Europoje taip pat atspindi įkrovimo infrastruktūros augimą. Olandijos miestai pirmauja, o Amsterdamas, Roterdamas ir Haga patenka į keturis geriausius elektromobilių įkroviklių miestus. Londonas taip pat užima aukštą vietą – 11 321 įkroviklis. Skandinavijos miestai, tokie kaip Stokholmas ir Geteborgas, kartu su Oslu ir Antverpenu, kurie taip pat užima svarbią vietą reitinge, yra svarbūs.
„EVMarketsReports“ analitikai pabrėžia Nyderlandus kaip puikų sėkmingų strateginių investicijų į įkrovimo infrastruktūrą pavyzdį. Nors pažanga visoje Europoje buvo įspūdinga, ataskaitoje pabrėžiama, kad norint pasiekti ES tikslus reikia toliau paspartinti. Pagrindinės tobulintinos sritys yra elektros tinklo atnaujinimas ir reguliavimo procesų supaprastinimas, kurie šiuo metu laikomi kliūtimis greitesnei plėtrai.
Ataskaitoje pabrėžiama, kaip svarbu užtikrinti, kad elektromobilių įkrovimo infrastruktūra būtų tolygiai paskirstyta visuose regionuose. Nors miestai paprastai yra gerai aptarnaujami, daugelyje kaimo ir atokių vietovių vis dar trūksta pakankamai įkrovimo galimybių. Siekiant pašalinti šį disbalansą, ataskaitoje raginama kryptingai investuoti ir vyriausybių bei privataus sektoriaus bendradarbiavimą.
Originali naujienų svetainė: