Trumpas įvadas
CCS įkrovimo standartas yra J1772 (1 tipo) sąsajos evoliucija, praplečianti pirminę penkių kontaktų konfigūraciją įtraukiant du papildomus kaiščius, specialiai skirtus greitam nuolatinės srovės įkrovimui. Ši septynių kontaktų konstrukcija apima tris kintamosios srovės įkrovimo kaiščius, panašius į J1772, ir du didesnius kaiščius, valdančius didelės galios nuolatinės srovės įkrovimą.
Integruojant kintamos ir nuolatinės srovės įkrovimą vienoje jungtyje, CCS standartas siūlo platų įkrovimo galimybių spektrą. Jis palaiko lėtesnį 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimą, idealiai tinka naudoti namuose arba situacijose, kai įkrovimo laikas nėra svarbus.
Tiems, kuriems reikia greito įkrovimo keliaujant,UL sąrašas 150A J1772 CCS 1 TIPO EV įvadasgali pereiti prie DC greitojo įkrovimo (3 lygis), kuris apeina transporto priemonės įkroviklį ir tiekia tiesioginį didelės srovės įkrovimą į akumuliatorių. Tai žymiai sumažina įkrovimo laiką, todėl ilgesnių kelionių metu patogiau greitai įkrauti. CCS standarto galimybė perjungti kintamosios srovės ir nuolatinės srovės įkrovimą, atsižvelgiant į situaciją, pabrėžia jo universalumą.
Kas yra kombinuotoji įkrovimo sistema (CCS)?
Kombinuota įkrovimo sistema (CCS) buvo sukurta siekiant patenkinti lankstesnio įkrovimo sprendimo poreikį. Jį pirmiausia sukūrė pagrindiniai Europos ir Amerikos automobilių gamintojai, įskaitant BMW, Daimler, Ford ir Volkswagen. CCS standartas sujungia lėtą kintamosios srovės ir nuolatinės srovės greitą įkrovimą į vienąEV įvadai, tai yra didelė pažanga EV įkrovimo sistemų funkcionalumo ir patogumo srityje.
Pagrindiniai skirtumai tarp J1772 ir CCS
Pagrindinis skirtumas tarp J1772 ir CCS slypi palaikomų įkrovimo greičių diapazone. J1772 1 tipo jungtis palaiko 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimą, todėl tinka tiek namuose, tiek viešose įkrovimo stotelėse. Tačiau jis nepalaiko DC greitojo įkrovimo, kuris ypač naudingas norint greitai įkrauti ilgų kelionių metu.
Priešingai, CCS apima visą įkrovimo greičių spektrą, įskaitant 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimą, taip pat greitą nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą (3 lygis). Tai leidžia transporto priemonėms, turinčioms CCS, gauti naudos iš greito įkrovimo nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotyse, o prireikus suderinamos su lėtesniu įkrovimu.
Kitas svarbus skirtumas yra fizinis jungčių dizainas. J1772 jungtis yra vienas įkrovimo kištukas arba EV įvesties lizdas, skirtas 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimui, siūlantis platų suderinamumą su dauguma kintamosios srovės įkrovimo stočių.
Kita vertus, CCS jungtis praplečia J1772 dizainą, apačioje pridedant du didelius kaiščius, skirtus greitam nuolatiniam įkrovimui. Šis dvigubos paskirties dizainas padidina jungties universalumą, todėl tinka įvairiems įkrovimo scenarijams.
Nors šie techniniai skirtumai gali atrodyti nedideli, jie daro didelę įtaką naudotojo patirčiai, nes įtakoja, kaip ir kur galima įkrauti elektromobilius. Tiek J1772, tiek CCS yra būtini plečiant elektromobilių įkrovimo tinklą ir skatinant naudoti elektrines transporto priemones.
Būsimiems elektromobilių pirkėjams labai svarbu suprasti šiuos skirtumus, kad jie galėtų priimti pagrįstus sprendimus dėl įkrovimo galimybių ir suderinamumo, pritaikytų pagal jų konkrečius poreikius ir pageidavimus.
Populiarus Žymos: ul sąrašas 150a j1772 ccs 1 tipo ev įvadai, Kinija ul sąrašas 150a j1772 ccs 1 tipo ev įvadų tiekėjai, gamintojai, gamykla
