Galia aAkumuliatorinė elektrinė transporto priemonė (BEV)yra visiškai gautas iš akumuliatoriaus. Paprasčiau tariant, jis priklauso tik nuo maitinimo akumuliatoriaus ir pavaros variklio, kad transporto priemonė galėtų važiuoti. Jį daugiausia sudaro pagalbinės sistemos, tokios kaip važiuoklė, kėbulas, maitinimo baterija, pavaros variklis ir elektros įranga.
Pagrindiniai privalumai: nulinė emisija, beveik neteršiama (išskyrus taršą, susidarančią gaminant akumuliatorių žaliavas), mažas triukšmingumas, mažos transporto priemonių kasdienio naudojimo ir priežiūros išlaidos.
Pagrindiniai trūkumai: šiuo metu diapazonas vis dar neatitinka standartų, kurių tikisi vartotojai (paprastai 1000 kilometrų atstumas laikomas etapu); Šiuo metu infrastruktūra dar nebaigta, o įkrovimo laikas ilgas.
Pagrindinis energijos šaltinishibridinė elektrinė transporto priemonė (HEV)modeliai vis dar yra degalų, tačiau elektrinės pavaros sistemos pridėjimas prie tradicinės automobilio pavaros sistemos hibridinei pavarai sumažina degalų poreikį. Paprastai pradiniame etape automobiliai varomi elektros varikliais. Kai greitis viršija tam tikrą slenkstį, variklis ir elektrinis variklis kartu varo automobilį, o tai gali efektyviai sumažinti vidutines transporto priemonės degalų sąnaudas. Tuo pačiu metu, stabdant ar leidžiantis nuokalne, jame yra stabdymo energijos grįžtamojo ryšio sistema, kuri gali įkrauti akumuliatorių, kad būtų pasiektas energijos ciklas.
Prijunkite hibridinį elektrinį automobilį (PHEV)- PHEV turi tradicinių automobilių variklį, transmisiją ir transmisijos sistemą, taip pat grynai elektrinių transporto priemonių akumuliatorių, elektros variklį ir valdymo grandinę. Be to, akumuliatoriaus talpa yra gana didelė ir yra įkrovimo sąsaja; Jis sujungia BEV ir HEV privalumus ir yra „alyva ir elektrinis“, kuris gali pasiekti grynai elektrinį vairavimą ir padidinti transporto priemonės važiavimo atstumą naudojant hibridinį režimą. Pagrindiniai privalumai: taupo energiją, nekenkia aplinkai, mažai teršia ir gali būti naudojama kaip atskira grynai elektrinė transporto priemonė. Palyginti su vien elektra varomomis transporto priemonėmis, jis nekelia nerimo dėl nuotolio, nes turi papildomą maitinimo sistemą, kuri gali suteikti daugiau galios ir ilgesnį važiavimo atstumą.
Pagrindiniai trūkumai: Dviejų maitinimo sistemų, elektros variklio ir vidaus degimo variklio, kaina yra didesnė nei vienos maitinimo sistemos; 2. Ilgalaikis važiavimas dideliu greičiu arba vienodas važiavimas nėra ekonomiškas. Hibridinėse transporto priemonėse dabar dažniausiai naudojamos hibridinės arba lygiagrečios vidinės konstrukcijos.
Išplėstinė elektrinė transporto priemonė (REEV)yra elektrinės transporto priemonės tipas, papildantis transporto priemonę varikliu. Jis tiesiogiai nevaro ratų, o tik gamina elektros energiją. Kai akumuliatorius baigsis, bus paleistas vidaus degimo variklis, kuris krauti akumuliatorių. Kai akumuliatorius bus įkrautas, jis toliau vairuos transporto priemonę.
Pagrindiniai privalumai: Mažos degalų sąnaudos, kadangi variklis atsakingas tik už įkrovimą, užduočiai atlikti reikia tik nedidelio darbinio tūrio variklio.
Pagrindinis trūkumas: prailginto nuotolio elektromobilių degalų sąnaudos greitkeliuose yra didelės. Dėl papildomo nuotolio ilgintuvo įkraunamos hibridinės galios konversijos proceso greitkeliuose sunaudojama energija ir sunaudojama daugiau degalų.
Žymos: #BEV #PHEV #HEV #REEV