16A 32A 40A 50A 1 tipo elektromobilio įkrovimo lizdas

Produkto savybės

- 1 tipo elektromobilio įkrovimo lizdasatitinka SAE J1772, skirtą elektrinių transporto priemonių laidiniam įkrovimui (UL 2251-elektrinių transporto priemonių kištukai, lizdai ir jungtys).

- J1772 įvadas su kompaktiškais išoriniais matmenimis ir sraigtinės jungties konstrukcija.

- IP 54 apsaugos lygis, tvirtas ir aukštos kokybės.

Taikymas:

J17721 tipo elektromobilio įkrovimo lizdasyra puikus transporto priemonės sprendimas, užtikrinantis aukštą IP apsaugą ir MIN 10 000 ciklų mechaninį tarnavimo laiką. Jis skirtas vienfazėms įkrovimo sistemoms ir jo nominali srovė yra iki 50 A.

Bendra įvairių tipų jungčių apžvalga

Elektromobilio (EV) įkrovimo naudojant kintamosios srovės maitinimą greitį įtakoja trys pagrindiniai veiksniai: įkrovimo stotelė, tiekianti elektrą, įkrovimo laidas ir transporto priemonės įkroviklis.

J1772 - 1 tipas

2001 m. Kalifornijoje buvo pristatyta kvadrato formos jungtis, pavadinta J1772, kurios galia buvo apribota iki 6,6 kW. Atsižvelgdama į greitesnio įkrovimo poreikį, Yazaki 2008 metais sukūrė galingesnę versiją, galinčią tiekti 19,2 kW. Nuo 2010 m. šis atnaujintas dizainas tapo visų amerikietiškų transporto priemonių standartu ir dažnai vadinamas J-kištuku arba 1 tipo jungtimi.

Iš pradžių Europos elektra varomi automobiliai taip pat naudojo šią jungtį, todėl daugelis senesnių ar hibridinių modelių vis dar turi 1 tipą. Tačiau kadangi elektromobilių vairuotojai paprastai nešiojasi savo įkrovimo laidus, įkrauti bet kurioje kintamosios srovės stotelėje išlieka patogu. Šiandien 1 tipas daugiausia naudojamas Šiaurės Amerikoje ir Azijoje. Reikšmingas šios jungties trūkumas yra tas, kad ji palaiko tik vienfazį įkrovimą ir neturi integruoto automatinio užrakinimo mechanizmo.

Mennekes – 2 tipas

Europos elektrinėse transporto priemonėse iš pradžių buvo naudojama 1 tipo jungtis, kol Europos automobilių gamintojai ieškojo sprendimo, kuris galėtų panaudoti visas tris galios fazes. Dėl to 2003 m. buvo sukurtos naujos specifikacijos pagal IEC 62196, todėl buvo sukurta 2 tipo „Mennekes“ jungtis. Jis greitai tapo standartu visoje Europoje. Tiek 1, tiek 2 tipo jungčių, naudojančių tą patį J1772 signalizacijos protokolą, privalumas yra tas, kad gamintojai gali vienodai gaminti transporto priemones ir tik galutiniame gamybos etape montuoti atitinkamo tipo kištuką konkrečiai rinkai. Be to, tarp šių tipų yra pasyvūs adapteriai. Kitas svarbus 2 tipo jungties privalumas yra įmontuota automatinio užrakinimo sistema.

(2 tipo jungtis dažnai vadinama Mennekes, pavadinta ją sukūrusios Vokietijos įmonės vardu. Nuo to laiko terminas „Mennekes dizainas“ tapo plačiai žinomas.)

Europoje parduodami „Tesla Model S“ ir „Model X“ taip pat aprūpinti šiek tiek modifikuota 2 tipo jungtimi. Tai leidžia jiems įkrauti bet kurioje kintamosios srovės stotyje ir naudoti Tesla Supercharger tinklą greitam nuolatiniam įkrovimui.

GB/T standartas

Kinijoje GB/T jungtis buvo sukurta vadovaujant Guobiao standartizacijos komisijai ir dabar yra vienintelė jungtis, naudojama visoje šalyje. Konkuruojančių jungčių tipų trūkumas supaprastina įkrovimo infrastruktūros išplėtimą. Kinija šiuo metu gali pasigirti tankiausiu įkrovimo stotelių tinklu visame pasaulyje ir didžiausiu elektromobilių skaičiumi keliuose.

Iš pirmo žvilgsnio GB/T jungtis primena 2 tipo jungtį, tačiau vidinė laidai išdėstyti atvirkštine tvarka, todėl abi jungtys yra nesuderinamos.

Populiarus Žymos: 16a 32a 40a 50a 1 tipo elektromobilio įkrovimo lizdas, 16a 32a 40a 50a 1 tipo elektromobilio įkrovimo lizdas tiekėjai, gamintojai, gamykla